在使用的時候它只需要通過操縱按鈕控制尾板的舉升與下降，就可輕松實現(xiàn)貨物在地面與車廂之間的轉(zhuǎn)移。安全方面主要是指尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力，這樣一來的話就可以提高操作人員的安全保障，同時還降低了物品在裝卸中的破損率，特別是對于一些燃、、易碎物品，更加適合尾板裝卸的，而且在使用它的時候就不需要去用其它的一些設(shè)備了。也是不會受人員限制的，真的是實現(xiàn)了一人即可完成裝卸。懸臂尾板： 五個油缸的懸架通過掛板安裝固定在汽車末端的橫梁上。通過電控操作，尾板表面被控制為垂直-轉(zhuǎn)回水平-降低到地面-向下傾斜，直到板表面的前端附著到地面。這時可以打開后備箱門進行卡車的裝卸，整個過程可以一個人操作。汽車尾板具有快速、安全、有效的特點。大大提高了運輸和裝卸的效率，是現(xiàn)代物流運輸?shù)脑O(shè)備之一。廣泛應(yīng)用于物流、郵政、、石化、商業(yè)、金融和制造業(yè)。
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，技術(shù)人員提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、移動方便、具有更佳密封性新型的汽車尾板，它采用以下技術(shù)方案：包括尾板體，在尾板體的背面設(shè)有多個平行的水平加強筋和多個平行的垂直加強筋；橫向加強筋與縱向加強筋垂直設(shè)置；尾板體背面上方設(shè)有兩個旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，尾板體正面為板面，板面兩側(cè)設(shè)有與車架位置相對應(yīng)的擋塊；汽車尾板可分類為：懸臂式尾板，垂直式尾板，搖臂式尾板，折疊式尾板。尾板作為一種隨車裝卸工具可以較大提高裝卸的效率和便利性。汽車尾板是多種先進裝卸裝備的一種，它的優(yōu)勢是操作簡單，可以跟車走，減少了以往運用吊車、堆高機搬運的程序，為企業(yè)減少了不必要的人力并提高的效益。
我國尾板產(chǎn)品更大的優(yōu)勢就是價格便宜，相當于發(fā)達國家產(chǎn)品的四分之三左右；產(chǎn)品的劣勢也非常明顯，在技術(shù)、產(chǎn)品外觀、制造工藝以及安全性能等方面，我國尾板很難達到世界發(fā)達國家尾板產(chǎn)品的標準。此外，我國尾板在材質(zhì)上也與發(fā)達國家有很大不同。我國尾板主要以鋼板為主，而發(fā)達國家的尾板使用的是鋁型材。鋁合金尾板重量輕，與鐵、鋼相比，鋁材料密度小，與鋼尾板相比重量減少約60%，能減輕貨車的承載負擔和能耗，符合國家節(jié)能減排、貨車輕量化的發(fā)展方向！鋁合金汽車尾板被廣泛應(yīng)用于物流、商業(yè)、金融、郵政、紙業(yè)、制造、化工等行業(yè)的裝卸工作。
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